קונים ביתיים רוצים מוסך אמיתי! אז לחשוב לפני שאתה לשפץ.
גם המשקיעים מהססים לקנות בתים ללא מוסך עבודה. אם הפכת את המוסך לחדר שינה, חדר משפחה או סטודיו, הבית שלך עשוי להשתהות בשוק ואולי למכור פחות מאשר בתים הסמוכים עם מוסכים פונקציונליים.
יתר על כן, רוב הארגונים homeowner אינם מאפשרים חניה בחניה במשך יותר מכמה שעות. מבחינות מסוימות, סוג זה של מדיניות נראה מוזר ומזכיר לי את נשות סטפפורד. אבל היו לי קונים מסרבים לקנות בית באזור שבו כולם חנו ברחוב, הרבה פחות בשביל הגישה. נראה שאף אחד לא רוצה להסתכל על המכונית שלך.
מוסך מגמות
- המוסך של שתי מכוניות הוא מיושן. המשפחות צומחות. אנשים הבעלים של "קיץ" ו "חורף" מכוניות. בני נוער מכוניות משלו. כמה קונים הביתה הבסיס שלהם כל ההחלטה לקנות הביתה על סוג של מוסך שמגיע עם הבית. קונה אחד הביתה במיוחד החליט לרכוש בית מסוים כי זה היה ארבעה מוסך המכונית. הוא ניהל עסק הגינון והיה צריך להחנות ארבע מכוניות, בנוסף יש גישה RV. בית אחד בסקרמנטו התאים לצרכים האלה, אז הוא קנה אותו.
מעליות אוטומטיות להגביר את היכולת של המוסך שלך. עבור פחות ממה שזה עולה לקנות הונדה משומשת, אתה יכול לשכור חברה להתקין מעלית אוטומטית במוסך שלך. זה עובד ככה: אתה נוסע למוסך, יוצא מהמכונית, לוחץ על כפתור והמכונית עולה. אז אתה יכול להחנות מכונית אחרת מתחת. או שאתה יכול לחפור את הקרקע למטה כדי לספק חניה תת קרקעית. המעלית והמכונית שלך יהיו מוסתרים לחלוטין.
מוסכים מקבלים יותר גדול
חזרה בשנות ה -80 וה -90, מוסך בגודל סטנדרטי נמדד על 21 מטר על 21 מטר והיה גבוה 7 מטרים. אני זוכר את זה כי פעם אחת בידיים (בסדר, אני נותן לעלי לעזור) בנה מוסך על גודל זה.
שקול את אורך Hummer H2, על 15 מטר, אשר לא משאיר הרבה מקום פריטים מוסך טיפוסי כגון מכסחת דשא, כלי גינון או שולחן עבודה.
ספינה באילינר, בגובה של 17 מטרים, עם קרון ומכונית, לא תתאים למוסך קטן יותר. כדי להתאים את כלי הרכב הגדולים שלנו, מוסכים צריך להיות לפחות 22 מטר על ידי 22 מטרים. כדי להתאים SUV, גובה צריך להיות לפחות 9 מטרים.
מוסכים עוברים לחלק האחורי של הבית
כדי להגדיל את מספר הבתים על מגרשים, בוני הם זזים מוסכים בחלק האחורי של הבית. המוסך נגיש על ידי כניסה צד או מסמטה, בדיוק כמו 1950. למרות שחלקם מחוברים בחלק האחורי, המגמה נע לעבר מוסכים מנותקים. מוסכים אחוריים, בונים אומרים, מדגישים את חזיתות הבתים ומעודדים אינטראקציה בין עגלות המדרכה לבין המרפסת.
אל תלך מעבר לים
כמה בתים לבנות מוסכים יקרים מאוד. מוסך בפארק ארץ עלות הבעלים יותר מ 160,000 $. הוא החזיק שתי מכוניות והיה ארונות אחסון מובנים אל הקיר המרוחק, בתוספת גישה חיצונית לכמה יחידות אחסון אחרות. הבעלים האלה בנו חדר עבודה / חדר משחקים מעל המוסך, כרוך בתקרה רב-כיוונית כדי לעקוב אחר הקוד, מכיוון שהקוד שצוין שגגות המוסך אינם חייבים להיות גבוהים מהבית. אבל החדר היה חסר תועלת; זה לא היה אמבטיה, קונים לא רואה את הערך של עץ אלון יקר או מובנית בארונות.
לקוח אחר בנה מוסך של 70,000 דולר על החלק האחורי של הנכס שלו עם תקרה קמורה. מחצית המוסך הוא אולפן, ללא קיר מחסום, ובחצי השני בתים שתי מכוניות. כאשר הוא מוכר, אין זה סביר שהוא יראה החזר על ההשקעה. אבל זה מוסיף אלמנט מעניין לבית.
מוסכים שמוכרים
האומדנים למוצרים הארגוניים פועלים, בקצה הנמוך, מ -1,000 דולר בערך ל -10,000 דולר. מוסכים, בעוד עדיין דיור מכוניות, הם כעת הרחבה של מרחב מחיה ועברו משם פונקציה תועלתנית כוללת.
- קונים רבים רוצים מוסך המציע מערכות ארגוניות הכוללות פחי, למשוך מגירות, סלים, מדפים, ארונות, שולחנות עבודה וארונות.
- קיר ווים לתליית כלי גינון ואופניים לשמור על העומס מעל הרצפה ולמנוע את הצורך מחסנית דברים בפינה.
- שטח נוסף במוסך זה יכול לשמש סדנה או חדר התחביב הוא בונוס מענג עבור אלה המחפשים יותר מקום.
- חלק רוצה חדר משחקים עזר לילדים, במיוחד אם בבית אין עליית גג או מרתף.
- הקונים רוצים מספיק מקום לפארק שלוש מכוניות.
- רצפות צבועות ואטומות או אריחי פוליפרופילן, קירות וקירות גמורים מעניקים למוסכים מראה נקי.
בעוד מוסך משודרג לא יכול להחזיר את כל ההשקעה שלך - במיוחד אם זה בצד גבוה - השירותים יגרום הביתה שלך אטרקטיבי יותר קונים, ולכן, קל יותר למכור.
בזמן הכתיבה, אליזבת וינטראוב, DRE # 00697006, הוא ברוקר, עמית ב ליון נדל"ן בסקרמנטו, קליפורניה.