כאשר עוד המחירים היו גבוהים
כך למשל, מחירי הנפט הגיעו לשיא של 30 חודשים בינואר 2018. הסוחרים הגיבו לפגישת ה- OPEC ב -30 בנובמבר 2017, שבה הסכימו החברים לשמור על קיצוצים בייצור עד 2018.
הם יישארו מעל 62 $ לחבית עד 2018.
כתוצאה מכך, מחירי הדלק יהיה ממוצע $ 2.74 / גלון מאפריל עד ספטמבר 2018. זה גבוה יותר מאשר $ 2.41 / גלון בממוצע בשנת 2017.
שלוש סיבות למחירי גז גבוהים
כמו רוב הדברים שאתה קונה, היצע וביקוש להשפיע על מחירי הגז והנפט . כאשר הביקוש גדול יותר מההיצע, המחירים עולים. לדוגמה, יצרני הנפט מפצלי ארה"ב הגדילו את אספקת הנפט בשנת 2014. מחירי הגז ירדו לרמות הנמוכות ביותר מזה חמש שנים. אבל זה בום שמן פצלת הפוך כאשר המחירים הנמוכים לשים יצרנים רבים מחוץ לעסק.
הביקוש העונתי משפיע גם על מחירי הנפט והגז. אתה יכול לצפות מהם לעלות בכל אביב. הסיבה לכך היא כי סוחרים עתידיים על הנפט יודעים ביקוש לגידול גז בקיץ כמו משפחות לצאת לחופשה. הם מתחילים לקנות חוזים עתידיים על נפט באביב לקראת עליית המחירים.
סחורות הסחורות גם לגרום מחירי הדלק הגבוהים. הם קונים נפט ובנזין בשוק הסחורות העתידיות .
שווקים אלו מאפשרים לחברות לרכוש חוזי בנזין למסירה עתידית במחיר מוסכם. אבל רוב הסוחרים אין שום כוונה לקחת בעלות על דלק. במקום זאת, הם מתכננים למכור את החוזה עבור רווח.
מאז שנת 2008, מחירי הגז והנפט מושפעים יותר מעליות ומורדות חוזים עתידיים אלה.
המחיר תלוי מה הקונים חושבים מחיר הגז או הנפט יהיה בעתיד. כאשר הסוחרים חושבים מחירי הדלק או הנפט יהיה גבוה, הם מציעים אותם אפילו גבוה יותר. בדרך זו, סוחרים הסחורות ליצור נבואה להגשמה עצמית. זה מוביל לבועת נכסים . למרבה הצער, מי משלם עבור הבועה הזאת אתה.
מחירי הנפט והנפט עולים אף הם עם ירידת ערך הדולר . זה בגלל חוזי הנפט כולם נקובים בדולרים. לכן מחירי הנפט עלו בין 2002 ל 2014. הדולר איבד 40 אחוז מערכו בתקופה זו. מחירי הנפט ירדו ב 2015 ו 2016. זה בגלל דולר חזק מותר חברי OPEC לעשות יותר כסף תוך שמירה על אספקת קבוע.
מינהל המידע האנרגטי צופה כי מחירי הנפט יישארו בטווח זהה עד מרץ 2018. כלומר, מחירי הדלק לא ילך הרבה יותר גבוה. אבל כמה סוחרי הסחורות חושבים שהמחיר יכול להגיע גבוה כמו 68 $ לחבית. זה לא סביר. המפיקים שמן פצלי יתחילו לחזור באינטרנט במחירים שוטפים.
כאשר עוד המחירים היו גבוהים?
בחודש אוגוסט, 2017 , מחירי הגז הממוצע עלה מ 2.35 $ לגלון ל 2.49 $ לגלון. הוריקן הארווי מחה 5 אחוזים של הנפט של המדינה ואת ייצור הגז.
מחלקת האנרגיה פרסמה 500,000 חביות נפט משמורת נפט אסטרטגית . עד 5 בספטמבר, מחירי הדלק חזרו לנורמה.
ב -30 בנובמבר 2016 , מחירי הדלק עלו כאשר אופ"ק קיצצה את הייצור. החברות הסכימו לצמצם את ההיצע ב -1.2 מיליון חביות ליום בחודש ינואר 2017. בתגובה, הסוחרים הציעו מחירי נפט ל -51 דולר לחבית בדצמבר 2016. זה כפול משפל של 13 שנים של 26.55 $ / b בינואר. מחירי הדלק עלו ב -14 דולר ימים רצופים לאחר הפגישה. הממוצע הארצי של 2.21 דולר לגלון היה 20 סנט לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
באוגוסט 2015 , מחירי הדלק עלו מממוצע של 2.58 דולר לגלון ל -2.62 דולר לגלון. זה היה ספייק בשל outage בבית זיקוק וייטינג של BP באינדיאנה, מה שהופך את המחירים במערב התיכון גבוה מהממוצע.
בקליפורניה, המחיר במשאבה גדל כמעט 4 $ ליטר בחודש יולי 2015.
בעיות הזיקוק של המערב התיכון שלחו את הנפט של קליפורניה למקום אחר. מכיוון שאין לה צינורות מרכזיים מאזורים אחרים, נאלצה קליפורניה לחכות למכליות עם שמן מיובא שיגיע. דבר דומה קרה בשנת 2012. זה היה רק בעיה אזורית זמנית.
המחירים עלו באפריל 2014, כי מחיר הנפט המקומי עלה ל 101 $ לחבית. מחיר הנפט המקומי הוא benchmarked על ידי כיתה התייחסות, מערב טקסס ביניים. מחירי הנפט עלו כי צינורות חדשים ממרכז אחסון Cushing, Oklahoma הורידו את המלאי לרמה הנמוכה ביותר מאז נובמבר 2009. בנוסף, מחיר הנפט המיובא, כיתה שנקראה "הים הצפוני", עלה ל -110 דולר לחבית. זה נגרם על ידי תסיסה פוליטית באוקראינה , ניגריה, ועיראק. מינהל מידע האנרגיה צפוי מחיר לאומי ממוצע להישאר ב 3.60 $ לגלון עד מאי.
בתחילת 2013 החלה איראן במשחקי מלחמה ליד מיצרי הורמוז. כמעט 20% משמן הנפט זורמים דרך המחסום הצר הזה, הגובל באיראן ובעומאן. אם איראן איימה לסגור את מיצרי, היא היתה מעלה את החשש לירידה דרמטית באספקת הנפט. לקראת משבר כזה, סוחרי הנפט להציע את המחיר, אשר הגיע $ 118.90 / חבית ב -8 בפברואר. מחירי הדלק בקרוב, עולה ל 3.85 $ על ידי 25 בפברואר. הם עלו שוב באוגוסט 2013, כי מחירי הנפט פגע גבוה 15 חודשים הקיץ הזה. ספייק זה נוצר על ידי תסיסה פוליטית במצרים.
בספטמבר 2012 , המחירים עלו לשיא ממוצע של 4.50 דולר לגלון בקליפורניה. זה היה בגלל מחסור באספקה משתי סיבות. הראשון היה הפסקת חשמל בבית הזיקוק אקסון בטורנס, קליפורניה. כשל החשמל נגרם על ידי גל חום. השני היה כיבוי של צינור נפט צפון-דרום גדול. אלה באו על סף סגירת בית הזיקוק בחוף המזרחי עקב תחזוקה עונתית סדירה.
בחודש אוגוסט, המחירים היו גבוהים כתוצאה ההוריקן אייזק, אשר פגע באזור חוף המפרץ של ארה"ב ב -28 באוגוסט 2012. לקראת הסערה הוריקן קטגוריה I, בתי הזיקוק באזור לסגור את הייצור. כתוצאה מכך, הפסידה נפט גולמי 1.3 מיליון חביות ביום. זה גרם למחיר הלאומי הממוצע של גז לקפוץ ביום אחד, מ $ 0.05 $ 3.80 ביום רביעי. המחירים באוהיו, אינדיאנה ואילינוי עלו עוד יותר, כשהסערה סגרה צינור שמזין את המערב התיכון.
בחודש פברואר 2012, חששות לגבי פעולה צבאית פוטנציאלית, על ידי ישראל או אפילו ארצות הברית, נגד איראן גרמו מחירי הנפט הגבוהים . שנית, כמה בתי זיקוק לנפט בארה"ב נסגרו, על פי דו"ח של ה- EIA. שלישית, מחירי הנפט והגז נוטים לעלות בכל אביב, לקראת ביקוש מוגבר במהלך חופשת הקיץ.
כתוצאה מכך, מחירי גלון של בנזין פגע אמת מידה 3.50 $ עד 15 בפברואר, שבועיים קודם לכן מאשר בשנת 2011. עד אמצע מרץ, הממוצע הלאומי קפץ ל 3.87 $ לגלון. הסיבה לכך היא שמחירי הנפט הגיעו לסמן של 100 דולר לחבית גם לפני שבועיים. הנפט המשיך להכות 109.77 $ בסוף פברואר, לפני ירידה קלה ל 107.40 $ באמצע מרץ.
בחודש אפריל 2011 , חששות על תסיסה בלוב ומצרים שלחו מחירי הנפט עד 113 דולר לחבית. בחודש מאי 2011, עם ירידה במחירי הנפט , מחיר המשאבה נשאר גבוה. למה? סוחרי סחורות היו מודאגים סגירת בתי הזיקוק עקב שיטפונות מיסיסיפי נהר .
מחירי הגז בשנת 2008 עלו ל -4.17 דולר לגלון, כאשר מחירי הנפט זינקו ל -143.68 דולר לחבית, למרות שההיצע והביקוש היו קבועים למדי. במהלך המשבר הפיננסי בשנת 2008, הסוחרים סחורה מעלה את מחיר הנפט, למרות האספקה גדל הביקוש ירד. ה- EIA צוטט בזרימה מוגברת של כספי השקעה לשווקי סחורות. כלומר, כסף שהושקע בעבר בנדל"ן או בשוק המניות העולמי הושקע בחוזים עתידיים על נפט .
בקיץ 2009 , מחיר המשאבה עלה שוב, למרות המיתון , אשר ירד הביקוש. סוחרי סחורות היו הסיבה לשניהם. המחירים עולים גם במהלך עונת חופשת הקיץ, כמו מגדילה את הנהיגה. לבסוף, מחירי הגז והנפט עולים גם כאשר יש חשש מפני ביקוש גובר מצד סין והודו או קיצוץ באספקת הנפט.
מה גורם לירידה במחירים גבוהים
עונת הקיץ-נהיגה בקיץ מגדילה את מחירי הגז בשיעור ממוצע של 10 סנט לגלון. למרות השימוש המוגבר של אתנול, המחירים עדיין להגדיל. המחירים יורדים בחורף, שכן צרכי התחבורה נמוכים יותר. זה אפילו מקזז עלייה בשימוש הנפט לחימום בחורף בצפון מזרח ארצות הברית.
מה אנחנו יכולים לעשות בקשר לזה
הדבר המיידי ביותר שאנחנו יכולים לעשות הוא להפחית את השימוש שלנו של גז, או באמצעות נהיגה פחות או להגדיל את יעילות הדלק. באופן מפתיע, הדרך הטובה ביותר להגביר את יעילות הדלק היא לשמור על צמיגים מנופח.
לטווח ארוך, אנחנו יכולים לשנות את הצורך שלנו נפט וגז על ידי מעבר לכלי רכב חלופיים דלק . תושבים עירוניים יכולים להשתמש בתחבורה ציבורית. אחרים יכולים להתקרב לעבודה כדי לצמצם את זמן הנסיעה.
האם הפחתה זו יכולה להפחית את המחיר הגבוה של הגז? זה יכול, אם זה היה על בסיס מתמשך על פני תקופה ארוכה של זמן. הסיבה לכך היא כי בנזין חשבונות עבור רק 20 אחוזים של כל חבית נפט. חברות הנפט ימשיכו להרוויח מחלקי הדלק שאינם קשורים לעסקיהם. אבל גם אם הצרכנים יכולים להעלות על הדעת 100 אחוז של שימוש בנזין, מחירי הנפט עלול רק ירידה של 20 אחוזים.
למה חרם גז לא יעבוד
האם חרם בבנזין עלול לעצור את עליית המחירים, גם אם מחירי הנפט נשארו גבוהים? כנראה לא בהרבה. הסיבה לכך היא כי גורמים אחרים להיכנס מחיר הגז ייקח הרבה זמן לשנות. מסים, המהווים 13% ממחירי הגז, יחייבו אישור של הקונגרס. עלויות בית הזיקוק, המהוות 8% ועלויות ההפצה, ב -7%, קבועות וקשות להפחתה.
חרם על מותג אחד של גז יכול למעשה להגדיל את המחירים שכן יהיו פחות שקעים. אותן חברות שהוחרמו פשוט ימכרו את הגז שלהן למי שלא הוחרם, ויביסו את המטרה.
חרם על כל חברות הגז יביא להורדת מחירים ב -20%. חברות הנפט עשויות להעלות מחירים על דלק סילוני, נפט לחימום ושימושים תעשייתיים אחרים כדי לפצות את ההפסד. חרם לא ישפיע על לחצים אחרים על מחיר הנפט. אלה כוללים את הירידה של הדולר וסוחרי הסחורות.
הדרך האמיתית היחידה להוריד את מחירי הדלק היא להוריד את הביקוש גז ונפט על פני תקופה ארוכה של זמן. זה יעבוד, שכן ארצות הברית צורכת 25% משמן העולם. זה גדל ב -20 השנים האחרונות, מ -15 מיליון חביות ליום ל -19.6 מיליון דולר. מאמץ מרוכז עשוי לשכנע את הסוחרים בסחורות כי הנפט הוא השקעה גרועה. זה יאפשר מחירי הנפט לחזור לרמות טרום בועה.