הקונה להיזהר! הדרכים הנפוצות ביותר להפוך את הרכב הוא הצלה היא להיות מעורב בתאונה גדולה או אסון טבע.
התאונה אפילו לא צריכה להיות כל כך גדול אם הרכב הוא מבוגר ולא מחזיק ערך רב בזמן התאונה. לפעמים נראה נזק קל יכול להיות סוף clunker. אם המכונית היא הסתכמה, זה יכול להיות צעד אחד על הכביש כדי להפוך רכב הצלה. לעתים קרובות כלי רכב אלה נשלחים ישירות לחצר גרוטאות, אבל לפעמים כותרת הצלה יכול לקבל הוסיף עבור אותם נהגים שאינם רוצים להיפרד הרכב האהוב שלהם.
למרבה הצער, אפילו רכב חדש מבריק יכול להיות רכב הצלה לאחר תאונה חמורה. גם אם המוביל הביטוח לא רוצה להתעסק עם התיקון, מישהו עשוי להיות מוכן לקחת על עצמו את העבודה. אבל פעם ספק ביטוח אומר שזה לא שווה לתקן, זה יונפקו כותרת הצלה, גם אם התיקונים מתבצעים.
אם אתה רוצה להסיר את הכותרת להציל על ידי תיקון הרכב, זה יצטרך לעבור בדיקה קפדנית לפני שאתה אי פעם מותר לנהוג על הכבישים הציבוריים.
לכל מדינה יש קריטריונים משלה עבור מה שעושה רכב הפסד מוחלט, הידוע גם בשם הצלה אם התיקונים נעשים. רוב מדינות לשקול רכב עם תיקונים עולה 75% של הערך הכספי האמיתי שלה כמעט הצלה - כלומר אם התיקונים נעשים.
הצפה היא האשם הגדול ביותר בהפיכת רכב מתפקד היטב לתוך הצלה. פעמים רבות הנזק אינו גלוי כלל לקונה. המים מתייבשים ומשאירים מעט ראיות. עם זאת, מכניקת הרכב יכול להיות שונה קשות, משאיר את הרכב לעתים קרובות חסר תועלת. סוכנויות במטוסי המבול נמצאים בסיכון לאבד את כולם בשל שיטפונות הוריקנים. כמובן, אנשים רבים צריכים להתמודד עם כלי רכב מוצף, יותר מדי. נושאות הביטוח יכסה נזק המבול אם כיסוי מקיף נבחר.
סיבות נוספות לרכב להיות הצלה
זה לא רק תאונות גדולות אסונות טבע אשר יכול לגרום לרכב להיות פראי. חפש אחר סיבות נפוצות אחרות.
- קיט מכוניות
- עתיקות משוקמות
- רכב גנוב חזר לאחר תשלום הפסד בסך הכל
- תיקון רכב ראשי שימוש חלקי