בעוד כמה מדינות אינן מחייבות נהגים interrastate להגיש הערכה רפואית זו, התקנות הפדרליות של FMCSA חלים על פני הלוח, ולכן כל מנהלי CDL שנדרשים לנסוע בין מדינות חייב להגיש טופס זה של אימות.
למעשה, התהליך עבור היישום, בכל זאת, הוא זהה בכל מדינה: אם חידוש, בקשה או שינוי CDL שלך, תוכל לבחור תחילה איזה סוג של פעולה מסחרית אתה תבצע עם רישיון זה, אז אתה עשוי להידרש להגיש את תעודת הבוחן הרפואי אם הפעולה דורשת זאת על פי תקני FMCSR.
Interrastate ו נהגים מסחריים בין מדינות
בעוד כמה מדינות, כמו פנסילבניה, דורשים אפילו פעולות מסחרי intrastate להגיש כרטיס רפואי הסמכה עצמית, לא כל המדינות לעשות, ולמרבה המזל, FMCSA יש רשימה מלאה של המדינה על ידי המדינה הוראות הסמכה רפואית , אשר מספק גם מידע ליצירת קשר עבור סוכנויות השלטון, כמו גם את ההשלכות על אי שמירה על תיעוד עדכני.
באופן כללי, הכללים אשר נהגי CDL זקוקים להם ואינם זקוקים לתעודה של הבוחן הרפואי הפדרלי חלים על כל המפעילים של המדינה, ומציינים אילו סוגים של פעולות דורשים אישורים רפואיים אלה הוא תהליך ישר למדי, שבסופו של דבר יורד אם המפעיל מתכוון לשאת מטען חוצה קווי המדינה.
נהגים הפטורים משליחת אישורים רפואיים נקראים כפעילים במסחר בין-לאומי או בין-לאומי, ואילו אלה הזקוקים להגשת טופס זה נקראים "מסחר בין-לאומי" או "מסחר בין-לאומי".
דוגמאות לפעילים, למעט מסחר בין-לאומי, כוללים את אלו המפעילים רכב מסחרי (CMV) במסחר בין-לאומי רק עבור פעילויות מסוימות, כולל הובלת ילדי בית ספר או צוות; מתן תחבורה כעובד ממשלתי פדרלי, ממלכתי או מקומי; נושאת חולים, פצועים או נפטרים; להגיב חירום עם משאיות אש או הובלה של דלק חימום חורף, וכו '; הובלת ציוד לחקלאות או לכוורות; נושאת נוסעים למטרות שאינן עסקיות; או הובלת מהגרי עבודה.
חוק ביטוח רכב מנועי לשנת 1999
עד שנת 1999, הסמכה עצמית רפואית לא היה חלק של תקנות הממשלה הפדרלית לגבי רשיון נהיגה מסחרי, אבל חששות גוברת לבריאותם של נהגי CDL בינעירוניים מרחוק הבטיחות של אחרים על הכביש כאשר רבים דווחו על שימוש בחומרים כדי להישאר ער יותר בריטי נאלץ הקונגרס להעביר החלטה חדשה המסדירים נהגים אלה.
בית החלטה 3419, את המוביל מוטור בטיחות שיפור חוק של 1999, הקים את המוביל הפדרלית בטיחות המוביל בטיחות בתוך מחלקת המעבר הקיימת והניח את היסודות לתקנות בטיחות המוביל מוטורי הפדרלי אשר יבואו, כלומר באמצעות סעיפים 215 ו 226 של " כותרת II: רכב מסחרי ובטיחות כונן: "
סעיף 226: מנחה את המזכיר ללמוד ולדווח לקונגרס על כדאיות ועל היתרונות של המחייבים: (1) קציני ביקורת רפואית לדווח על כל חומר מבוקר מבוקר בדיקות חומרים הבדיקה על כל נהג, כולל זהותו של הנהג ואת חומר כזה, כדי המדינה שהוציאה רישיון נהיגה מסחרי של הנהג; וכן (2) כל המעסיקים פוטנציאליים, לפני שכירת כל נהג, לשאילתה המדינה להנפיק רישיון על אם המדינה יש על כל רשומה בדיקה מאומתות מבוקר חומרים חיוביים על הנהג.
לקבלת מידע נוסף לגבי תקנות פדרליות המסדירים רישיון נהיגה מסחרי, פסילת מצבים רפואיים ורשומות פליליות, ופרטים נוספים על התהליך של כרטיס רפואי הסמכה עצמית, בקר באתר הרשמי של FMCSA.